Dodge D 100

Sua vida foi difícil, ao decorrer de sua produção que aconteceu durante 6 anos, foram vendidas poucas 2160 unidades.Bem isso por ser um perigo em mãos erradas. O motor de 198 cavalos, o mesmo que equipava o Dodge Dart, lançado no mesmo ano de 1969, fazia da D 100 a mais potente das picapes nacionais. Tudo bem até esse ponto, mas o problema  é que a combinação da agilidade do motor com a lenta e desmultiplicada direção, somada à minimalista suspensão (com eixo rígido e feixe de molas, tanto na dianteira como na traseira), resultava em um veículo rápido mas não proporcionalmente seguro.

O seu grande volante é um tanto leve, mas sua comunicação com as rodas é péssima.Assim como os outros carros da família Chrysler (Dart e Charger), a picape sofreu diretamente os efeitos da crise do petróleo. Em tempos de barris de petróleo cotados a peso de ouro, a sede do V8, que em média consumia 2,5 km/l, perdia feio para os rivais de quatro cilindros 2.5 e 2.3 das concorrentes C-10 (Chevrolet) e F-100 (Ford), emprestados dos Opala e Maverick, respectivamente. Muito menos havia um diesel para a picape da Chrysler.

Os freios são a tambor nas quatro rodas, e não cumpriam muito bem o trabalho, nem mesmo com o peso apenas do carro mais o motorista(1700 kg), então não queira imaginar com mais 700 kg de carga.O câmbio, de três marchas na coluna de direção, tem engates curtos e secos, o que potencializa a rapidez nas arrancadas. Mas o que mais ajuda nessa hora é a relação mais curta das duas primeiras marchas e do diferencial, quando comparadas às do Dart. Isso faz todo sentido num veículo destinado ao transporte de carga e equipado com rodas de aro 16, contra as de aro 14 do carro(vale lembrar que o Ford Fiesta tem aro 14).

As D 100 eram oferecidas em duas versões: standard e luxo. A versão mais cara tinha como diferenciais pára-choques e calotas cromados e friso lateral. Internamente, mudava o revestimento dos bancos e o volante, que era o mesmo do Dart. Na picape mais simples, a direção era a mesma dos caminhões D 400.

Outra circunstância que ajudou no desaparecimento das picapes Dodge foi o fato de bom número delas ter sido destinado às frotas públicas e, posteriormente, sucateada. A propensão à corrosão também ajudou no sumiço delas.

Sua velocidade maxima era de 140km/h, e seus 198 cv de potência, a deixava alcançar os 140km/h facilmente. 

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