Chevrolet Opala

Lançado no final de 1968, o Opala veio para ocupar uma parte do mercado ainda não explorada: a dos médios-grandes.Na verdade, o seu porte permitia concorrer ligeiramente abaixo dos grandes, inclusive no preço.

Havia dois tipos de motorizações , que diferenciavam bastante o público de cada uma.Na versão mais básica, de 4 cilindros, o Opala se apresentava como uma troca muito vantajosa para quem tivesse tido um DKW, um carro médio da primeira fase da nossa industria, e quisesse evoluir para um automóvel de porte superior e bastante mais atualizado.Já a versão 6 cilindros era uma escolha adequada para antigos proprietários de automóveis grandes, como Simca e Aero Willys, e que agora se dispusessem a adquirir um automóvel menos luxuoso e de menor tamanho, porém mais moderno, eficiente e veloz.

Foi o primeiro automóvel de transporte individual de passageiros , produzido pela General Motors, a Adam Opel AG.

Na estrada, a grande vantagem do 6-cilindros era evidente nas estradas, onde o desempenho superior e a maior suavidade do motor e as marchas mais longas faziam muita diferença.O espaço era ideal para quatro passageiros, que, mesmo se abusassem no volume poderiam acomodar toda a bagagem no porta malas.

Chevrolet Opala 2500:

-Freios a tambor, opcional a disco não ventilado(dianteiro)

-Câmbio de 3 marchas sincronizadas a frente e uma ré

-Potencia maxima de 80cv/3800rpm

-Torque maximo de 18 m.kfg/2600 rpm

-1 carburador simples de 40 mm

-Peso em kg: 1100

-Cilindrada total de 2507cm³

-Tanque de 55 litros

Opala 3800:

-Freios a tambor, opcional a disco não ventilado(dianteiro)

-Câmbio de 3 marchas sincronizadas a frente e uma ré

-Potencia maxima de 127cv/3800rpm

-Torque maximo de 26,2 m.kfg/2600rpm

-1 carburador simples de 40 mm

-Peso em kg:1125

-Cilindrada total de 3768cm³

-Tanque de 55 litros

Opala 4100:

-Freio a disco não ventilado dianteiro e a tambor traseiro

-Câmbio Automático de 3 marchas e manual de 4 marchas

-Potencia maxima de 142cv/3800rpm

-Torque maximo de 29m.kfg/2600rpm

-1 carburador simples de 40 mm

-Peso em kg:1125

-Cilindrada total de 4093cm³